Spark là dòng xe nhỏ nhưng tiêu hao nhiên liệu rất kinh tế, thực sự là chiếc xe lý tưởng trong thời kỳ chi phí xăng dầu tăng cao và nền kinh tế có nhiều bất ổn. Các kỹ sư của GM đã phát triển động cơ M-TEC II hoàn toàn mới mạnh mẽ mà kinh tế với hàng loạt những cải tiến về kỹ thuật như việc áp dụng bánh răng cam có ma sát nhỏ, hệ số kéo được cải tiến nhờ giảm trọng lượng và tăng kiểu dáng khí động học. Tất cả đem đến cho Spark hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu tối ưu, vượt trội so với các xe khác cùng dòng trên thị trường

So với Matiz, Chevrolet Spark vóc dáng trẻ trung hơn với những mặt phẳng trên thân, cụm đèn pha rộng với đèn xi-nhan kéo dài một vệt phía dưới. Lưới tản nhiệt của Spark hợp với logo hình chữ thập của Chevrolet khi thiết thế theo những hình chữ nhật thay cho kiểu tròn. Hốc hút gió khá lớn nên rất ấn tượng.

Hai loại động cơ được giới thiệu bao gồm bản 0,8 lít, cam đơn SOHC, 3 xi-lanh, công suất 51 mã lực, mô-men xoắn 71,5 Nm. Như vậy so với Matiz, các thông số động cơ gần như không thay đổi, ngoại trừ một số yếu tố kỹ thuật. Động cơ 1,0 lít có công suất 65 mã lực, mô-men xoắn cực đại 91 Nm.