Kết quả tìm kiếm

Động cơ vẻn vẹn 4 xy-lanh 2.0L nhưng công suất cực đại lên tới 272 mã lực (tương đương sức mạnh của động cơ V6 3.5L đời mới của Toyota) cùng mô-men xoắn cực đại đạt 350 Nm ở dải vòng tua động cơ 2.500-5.000 vòng/phút. Chiếc xe sử dụng hộp số bán tự động 6 cấp với chế độ sang số trên vô lăng (tạo cảm hứng kiểu xe đua).

Xe có thể thay đổi hệ thống treo thông thường thành treo thể thao bằng một nút bấm, chế độ này xe được hạ thấp xuống 10 milimét tăng cường độ bám đường và cảm giác lái, ngoài ra khi xe đạt tốc độ 120 km/h, cánh hướng gió phía đuôi xe tự mở và đóng vào ở tốc độ 80 km/h (khi để ở chế độ tự động). Với chừng đó thông tin cũng đủ tạo nên sự tin tưởng cho vài con số Audi cung cấp: tăng tốc 0-100 km/h trong 5,4 giây, 80-120 km/h trong 4,4 giây.

Bên cạnh những con số chuẩn mực cho một xe đua đường phố, hệ thống lái chính xác và thật thay cùng hệ dẫn động quattro (tinh hoa của Audi) cũng luôn khiến các chủ xe trẻ tuổi hài lòng. Audi TTS dễ dàng cho những cú “đè mặt” hay giật lái vuông xe ở cự ly hẹp, một cảm giác thật thú vị khi khiến các ông chủ Lexus IS250C hay Mercedes-Benz SLK350 “ức chế” ngửi khói.

TTS mang một ngoại thất thể thao và đậm chât công nghệ của Audi. Với mỗi bên đèn pha trước là 12 bóng LED trắng giúp TTS nổi bật giữa đám xe đông đúc trên phố ngay cả khi cách xa hàng trăm mét. Toàn bộ đèn trước và sau cho chúng ta cảm nhận về sự tinh sảo và công nghệ cao, với ai đó khéo liên tưởng thì khi TTS trong đêm sẽ như một cuộc dạo chơi của ánh sáng, lung linh, huyền ảo… Bên cạnh đó bộ la-zăng 5 cánh kép 17 inch, bộ phanh đĩa kích thước lớn cùng dàn 4 ống xả phía sau cũng góp phần tạo nên dáng vẻ thể thao, mạnh mẽ cho chiếc xe.