Kết quả tìm kiếm

porsche AG sẽ chính thức giới thiệu chiếc 911 Turbo mui trần vào ngày 8/9/2007 năm nay. Với lịch sử hơn 20 năm của dòng xe 911 Turbo danh tiếng, một chiếc xe với mui xếp mềm kiểu cổ điển sẽ là sự kế thừa xứng đáng. Chiếc xe này được thiết kế số chỗ ngồi theo kiểu 2+2, mang lại khoảng không gian thoải mái của một chiếc mui trần, đồng thời vẫn giữ nguyên những điều thú vị khi điều khiển của một chiếc xe thể thao. Hơn thế nữa, trong sự so sánh với model tiền nhiệm, chiếc xe này tỏ ra thân thiện với môi trường và kinh tế hơn nhờ việc hạ thấp chỉ số tiêu hao nhiên liệu cùng với sự góp mặt của bộ bokykit mới và tinh tế hơn.

Cũng giống như model 911 Turbo, chiếc mui trần này sử dụng động cơ 3, lít 6 xi lanh thẳng hàng kiểu boxer kinh điển với hệ thống tăng áp khí nạp đôi (bi-turbo) và hệ thống tur-bin hình học biến thiên (Variable Turbine Geometry – VGT). Động cơ này có khả năng cung cấp công suất cực đại 480 mã lực và mô-men xoắn tối đa lên hức 620 Nm chỉ ở số vòng quay động cơ 1950 vòng/phút. Điều này hứa hẹn những cú bứt phá tốc độ ngoạn mục của chiếc xe ngay khi mới khởi động. Với gói thiết bị thể thao tuỳ chọn mới (Sport Chrono Turbo Package), bao gồm các bộ phận tăng nạp, mô-men xoắn thậm chí có thể đạt mức 680 Nm. Phiên bản sử dụng hộp số cơ khí có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong vòng 4 giây còn với hộp số tự động Tiptronic, thời gian này giảm xuống chỉ còn chưa đầy 3.8 giây. Cả 2 phiên bản đều có thể đạt vận tốc tối đa 310 km/h với việc bỏ đi bộ giới hạn tốc độ. Và chỉ số tiêu hao nhiên liệu bình quân của chiếc xe này là 12.9 lit/100km. Đó chẳng phải là điều giá trị trong lựa chọn tiêu dùng và bảo vệ môi trường hay sao?

Porsche 911 Turbo Cabriolet 2010